こんにちはー！レノンです！
今回は、新型BRZに試乗してきたので報告です。
私は、過去ブログにも書きましたが、新型GR86/BRZのデザインが気に入っています。今回、現物を拝見するべく、2021年8月某日、大阪のとあるSUBARU店に伺いました。お店は新車と中古車展示場が一緒になった関西一の大型店だそうで、新型BRZについても、白い展示車と赤い試乗車が各1台置いてありました。
新型BRZノーマル Sグレードノーマルがいい
頂いたパンフレットを見ると、NewBRZのグレードはハイグレードのSとスタンダードのRの2種類。インテリアはシート表面素材等に違いがあり、エクステリアはタイヤインチサイズが17inchと18inch等との違いがあるものの、外観上はどちらも同様にいい感じ。個人的には、エクステリアのオプション追加は不要でノーマルのまま乗るのが一番良いように感じました。
Rグレード（スバルBRZパンフレットより）
Sグレード（スバルBRZパンフレットより）白のBRZと2000GT
白い展示車はノーマルのSグレード。これまでYouTubeを観て綺麗なデザインだと思っていましたが、現物はやっぱりいい。ややクラシカルでトヨタ2000GTの流線型を彷彿とさせるデザインです。最近流行りのガンダムチックなデザインではなく素直でスマートなデザインが素敵で、長く愛せそうに思います。個人的には特に白がいいな。
新型BRZの後方ビュー ラインが素敵
往年の名車トヨタ2000GT 流れるラインが綺麗6MTに試乗
閉店間近に突然の訪問であったにも関わらず、スバル店の方には大変丁寧に対応頂き、試乗までさせて頂きました。感謝感謝！たまたま試乗車は6MT。そういえばミッション車はAE86に乗って以来、30年以上乗ってない。緊張してクラッチ操作する左足に神経が集中し、十分にドライビングを楽しめませんでしたが、しっかりした乗り味は感じられました。すんなり入るシフトや加速感は十分です。カーブのトレース感についてはミッション操作に集中して試せませんでした。スポーツカーなのに思っていたよりは乗り降りが難しくない印象（MAZDAロードスターRFの時は開口部が小さくて窮屈。乗降がやや難しい印象でした）。なんとかエンストもせずに試乗をすることができ、ほっと一安心（笑）。ミッション車も楽しいけど、面倒でもあるな。この歳でもし買うなら6ATかなっと感じました。次は6ATに乗ってみたいと思います。
新型BRZノーマルSグレード
